廣州大道快捷化改造一期群賢路節點隧道通車。 廣州城投供圖
文/廣州日報全媒體記者劉春林
近日，廣州大道快捷化改造一期群賢路節點隧道正式開通試運行，標志著該工程全線主路通車，通車后從洛溪大橋南至廣州南站最快只需20分鐘車程，提升了番禺區交通網絡的便捷性和流暢性，為南站片區提供新的發展動力。
群賢路節點隧道是廣州大道與南大路、群賢路交通轉換的重要交通樞紐節點，也是廣州大道快捷化改造一期工程的一個重要節點。隧道全長509米，位于番禺區G105國道，整條道路南接石南路隧道，與南大路交會，北接朝陽路隧道，與大涌路T形交叉，通往廣州南站方向。隧道設計為雙向6車道，輔道為雙向4車道，設計速度為60km/h。
廣州大道快捷化改造一期（洛溪橋南—廣州南站）工程項目北起洛溪橋南，南至漢溪大道，全長7.2km，為城市主干道。改造主要內容為新建五座隧道、漢溪大道匝道橋、三座人行天橋，車行道、人行道、公交車站改造等，截至目前已基本完工。
據介紹，群賢路節點隧道開通運行后，廣州大道快捷化改造一期工程全線主路銜接更加順暢，通過新建5座隧道、3座人行天橋、1座匝道橋，取消了3個信號燈控制點位，使得高峰期該段道路車輛平均速度從原來的約30公里/小時提升至50公里/小時。同時，極大緩解周邊區域交通擁堵。形成主干路、輔路、隧道、跨線橋等路橋相通、主次結合的多重道路網，實現機動車、非機動車分離提速，減少互相干擾，滿足不同人群出行需求。同時在隧道及輔路建設過程中進行地面排水系統優化，有效改善暴雨天氣內澇問題，進一步提升該路段的通行能力和通行安全水平。此外，道路由南向北，穿越番禺區，連接海珠區、天河區、白云區重要主干線，有力推動番禺南站區域融入廣州中心城區“半小時生活圈”。
(編輯： 廣州網 龍煜)
