你的快遞包裹正在“改頭換面”！豐調箱、“多生命盒子”、水溶膠條……為包裝“瘦身”，快遞企業各出奇招。6月1日起，修訂后的《快遞暫行條例》（以下簡稱《條例》）將正式施行。（5月27日《工人日報》）
互聯網時代，在線“買買買”與快遞“發發發”，共同見證著消費火熱、充實著美好生活。近年來，我國快遞業發展迅猛，業務量連續11年位居世界第一，年人均接收快遞超120件。但足不出戶的日常“小確幸”背后，伴隨著大量的塑料袋、泡沫、紙箱等包裝材料的使用與廢棄，還讓不少人遭受著快遞包裝里三層外三層的煩惱。顯然，規模巨大、不斷拓展的快遞業務也帶來了包裝大量廢棄、消耗資源和污染環境等突出問題。
在此背景下，給小小包裝來一場綠色變革，勢在必行。加強快遞包裝綠色治理，推動快遞包裝綠色化、減量化、可循環，使之從“環境負擔”變身“環保衛士”，方為長久之計。在這方面，《條例》填補了我國在快遞包裝治理上的制度空白，標志著快遞包裝法治實施體系進一步完備，對于構建綠色物流體系具有積極意義。這既回應消費者對于減少快遞垃圾的期待，也與企業降本增效的目標不謀而合，還將進一步提升環保效能、社會效益。
快遞包裝治理，關鍵在于“瘦身增綠”。這不僅要求小且精，拒絕過度包裝，使包裹真正瘦下來，也追求綠而美，讓快遞更高效、環境更清潔。從中國郵政推廣可循環快遞包裝，到京東、順豐探索冷鏈生鮮循環包裝模式，再到申通廣泛使用循環集裝袋……快遞包裝綠色轉型既是行業升級的契機，也為企業發展注入了綠色動能。還應看到，快遞包裝具有使用量大、涉及面廣、責任主體多、循環鏈路長的特點。這意味著，這場綠色轉型絕非快遞企業的“單兵作戰”，而是對整個產業鏈上下游企業的共同考驗。比如，在生產端、銷售端，鼓勵綠色包裝新技術、新材料、新工藝研發，推廣商品“原裝直發”、減少寄遞環節的二次包裝；在投遞端、回收端，合理設置回收設施設備，促進包裝材料循環再利用等，企業都大有可為。而每一層包裝的減少、每一克材料的降解、每一次技術的革新，都將于發展有益、于社會有功。
包裝“瘦身增綠”需要系統化的解決方案。《條例》著眼于全鏈條治理，明確了有關快遞企業、電子商務企業、商品生產企業、包裝生產企業等責任主體在快遞包裝設計與制造、減量與替代、作業與流通、廢棄與回收、再生與循環等全鏈條各個環節上的不同責任，有助于形成“政府引導、企業履責、行業自律、公眾參與”的快遞包裝綠色發展新格局。在落地實施中，既要注重技術革新、管理升級，也要注重觀念更新、責任在線。從政策引導到企業創新，從生產實踐到生活方式，置身整個鏈條上的包裝生產商、電商平臺、快遞公司、消費者，只有“人人盡責、人人出力”，合力壓實全鏈條環保責任，真正讓綠色包裝成為新時尚，才能答好綠色轉型這場“環保考驗”，推動快遞行業在綠色賽道上跑出加速度，為美麗中國增添一抹動人的“快遞綠”。
(編輯： 廣州網 龍煜)
