全國最大光伏能源+LNG雙燃料汽車運輸船“遠海口”輪在廣州南沙正式命名并交付首航。廣州日報全媒體記者李妍 通訊員張敏敏、柳芳 攝
廣州日報訊 （全媒體記者李妍、耿旭靜、董業衡 通訊員張敏敏、柳芳、王周樂、彭永桂、鐘偉、羅仲賢）5月15日，我國汽車出海運輸船隊再添新成員：由中遠海運特運旗下廣州遠海汽車船運輸有限公司投資、中船集團廣船國際建造的全國最大光伏能源+LNG雙燃料汽車運輸船“遠海口”輪，在廣州南沙正式命名并交付首航。
該船搭載約4000輛來自比亞迪、奇瑞、吉利、宇通、中聯重科、廈門金龍、三一等中國品牌的車輛，其中九成以上為新能源汽車，駛向希臘、土耳其、意大利、突尼斯等共建“一帶一路”國家。
“遠海口”輪是首艘完全滿足中國船級社《新能源汽車滾裝運輸安全技術指南》的船舶，該指南由我國自主制定，以更高規范標準引領行業健康發展。中遠海運深度參與該指南編制工作，“遠海口”輪以“標準制定—技術落地—運營示范”全鏈條實踐，成為國內首艘獲頒“NEV Carriage”附加標志的滾裝汽車運輸船。
“遠海口”輪首航投入的“中國—地中海”班輪航線較一般航線壓縮近三分之一的時間，為車企大幅壓縮途中運輸時間。依托以比雷埃夫斯港為樞紐的支線網絡，航線服務網絡可覆蓋多個歐洲國家、北非主要國家及黑海區域港口。
“遠海口”輪有多大
總長：199.9米
船舶總噸：68252噸
排水量：39069噸
運載量：裝載能力為7000標準車位，可承載商品車、工程車、大巴等全品類車輛
碳排放：采用先進LNG（液化天然氣）雙燃料主機，船舶投入運營后可實現24%以上的減碳率
光伏系統：配備峰值功率302.8千瓦的分布式太陽能光伏并網系統，為目前同類船舶裝載的最大光伏系統
“菜籃子”：在船上設計可種植新鮮蔬菜的集裝箱，在碧海之上構建起自給自足的“綠色菜園”
(編輯： 吳嘉祺)
