航拍廣州新中軸線。 廣州日報全媒體記者駱昌威 攝
文/廣州日報全媒體記者趙方圓、鐘達文
昨日，廣州公布一季度經濟數據：
地區生產總值7532.51億元，同比增長3.0%。
一組“穩進”數據，體現四大積極信號，一系列政策加力顯效。在全球經濟暗流涌動、新舊動能加速轉換、關稅戰貿易戰陰云密布等多重壓力之下，廣州一季度GDP增速比去年全年加快0.9個百分點，經濟大盤“穩”的態勢不斷鞏固，這份開局“成績單”的含金量仍在不斷上升——汽車制造業在深度調整期交出“產銷雙升、動能煥新”的答卷；服務業以超七成GDP占比筑牢經濟“壓艙石”；“芯”品產值飆升、低空經濟蓄勢“高飛”；外貿進出口總值連續三個季度正增長，人流如織的廣交會將一批又一批“中國智造”從珠江之畔推向世界各地……
雖“浪高千尺”，廣州正以“穩進”之態，扎扎實實辦好自己的事，以高質量發展為全國經濟增長注入更多“確定性”。
穩 汽車產業正逐步走出深度調整期
調整、陣痛、蓄力……過去一兩年，這些詞匯經常用于描述廣州汽車產業。不過，從廣州經濟“一季報”看，“穩”的新信號正在廣州汽車產業中顯現。
一季度，廣州汽車產銷兩端同步改善，新能源車產量實現自去年5月以來累計產量增速首次轉正，同比增長0.7%；汽車制造業加速新舊動能轉換，增加值比上年全年降幅收窄11.8個百分點。汽車類商品零售額降幅也明顯收窄，其中新能源汽車零售額同比增長5.0%，3月當月零售額增速達21.1%。
經歷了風浪之后，多家廣州汽車企業的產銷均在回暖。
今年3月，廣汽集團汽車銷量為17.39萬輛，環比增長76.2%；廣汽集團今年一季度產量達411205輛，同比增長2.09%。同期，小鵬汽車共交付新車33205輛，同比增長268%，連續5個月交付量突破30000輛。值得一提的是，小鵬汽車第一季度累計交付新車共94008輛，同比激增331%，奪下造車新勢力一季度交付量冠軍。
廣州汽車產業的回暖早有跡可循。2025年廣州市高質量發展大會上，廣州提出與華為等民企一起“闖”，聯手打造汽車新品牌；與豐田、本田等外企一起“創”，協力推動合資車“接電、觸網、增智”轉型，實現強強聯手、互利共贏。
放眼長遠，廣州汽車產業的未來不止于整車制造業，全產業鏈的補齊補強還將持續重塑廣州汽車的競爭力。
一方面，用于新能源車的鋰離子動力電池在一季度產量倍增，在此趨勢有力帶動下，汽車零部件制造業投資在前兩年“快跑”的基礎上，今年一季度仍然延續35.6%的增速，自2023年起連續兩年實現30%以上的增長。
另一方面，廣州的智能駕駛管理經驗也在不斷積累。截至2024年底，全市累計開放智駕測試道路1298條，累計單向里程約2500公里。今年2月28日起，《廣州市智能網聯汽車創新發展條例》正式實施，廣州在打造智車名城的發展之路上發起了新一輪“沖刺”，從“汽車之城”走向“全球知名智車之城”的決心可見。正如文遠知行副總裁黃燁華所說：“廣州一直敢為人先、先行先試，具有政策優勢，幫助我們探索自動駕駛、場景應用，技術創新。廣州愿意傾聽企業的呼聲，并一起解決行業遇到的痛點、難點和卡點，我相信廣州未來會從智車之城成為名副其實的‘自動駕駛之城’?！?/p>
除了汽車產業，廣州工業的新舊動能轉換也在持續“快進”。據統計，廣州工業技術改造投資增長27.3%，連續24個月兩位數增長，在上年同期高速增長基礎上繼續較快增長20.6%。高技術制造業中，醫療設備及儀器儀表制造業、航空航天及設備制造業投資分別增長32.4%和28.7%；計算機通信和其他電子設備制造業以及通用設備制造業完成投資分別增長13.7%和11.0%。
今天的投資結構就是明天的產業結構，廣州經濟大盤“穩中求進”的態勢必將更加鞏固。
撐 服務經濟量質齊升筑牢“壓艙石”
占廣州GDP的比重超過70%的第三產業，對廣州經濟有著超級“壓艙石”的作用。今年1—2月（錯月數據），全市規模以上營利性服務業營業收入同比增長8.1%。一季度，第三產業對廣州GDP增長貢獻率超九成。
在經濟增長結構性分化形勢下，服務業從規模擴張到質量躍升，從傳統業態切入新興賽道，正以“量質齊升”的姿態，托舉起整個城市經濟穿越周期的底氣。
在珠江之畔的廣州大劇院，熱門劇目開票即售罄已成常態；而在城市的另一端，寶能國際體育演藝中心場場座無虛席，單場演唱會就能吸引上萬名觀眾，其消費輻射力遠超傳統文旅項目。
當年輕人“為一場演唱會赴一座城”成為新風尚，廣州正以“演藝經濟”撬動服務業提質發展的新杠桿。今年1—2月（錯月數據），廣州文化體育娛樂業以12.1%的同比增長迎來“開門紅”。
“演藝經濟”活力四射，“食在廣州”熱度不減，“銀發經濟”蓬勃發展、電影市場穩步回暖……兩位數的增長，背后透露出品質服務的升級之道：從傳統被動接受服務到沉浸式體驗，從單一消費到復合業態，廣州正重構著服務業的“體驗經濟”邏輯。
在廣州，第三產業早已突破傳統服務業范疇，代表更強專業性、更高創新活躍度和產業融合度的現代服務業，正以“黑馬”姿態重塑制造業新格局。從廣州科技服務領域的數據來看，乘勢而上態勢明顯：1—2月（錯月數據），互聯網、軟件和信息技術服務業同比增長7.6%；技術推廣服務、知識產權服務、科技中介服務營業收入分別增長12.6%、10.3%和28.0%。“穗式孵化”不斷打造科技服務新范式的同時，也折射出廣州制造業數字化轉型的迫切需求。
在廣州勾勒出的“12218”現代化產業體系中，制造業與服務業“兩業融合”并非簡單“做加法”，而是進行價值鏈條上的雙向滲透與深度重構。向著構建具有全球競爭力的現代化產業體系篤行不怠，廣州將一以貫之。
新 “AI+”破圈賦能打開增量空間
2024年，“人工智能+”首次被寫入《政府工作報告》。圍繞這一熱點的討論很多，但真正進場一試身手的“勇者”卻不多，廣州正是其中之一。一季度，廣州“AI+”行業破圈賦能，為數字經濟增長打開新空間。全市數字經濟核心產業增加值同比增長6.5%，對全市GDP增長貢獻率達到30%。
在這30%的貢獻率中，“芯”產品功不可沒：集成電路制造、顯示器件制造增加值分別增長28.2%、22.1%，集成電路圓片、液晶顯示模組、邏輯芯片、模擬芯片等相關產品產量均增長20%以上。從增長勢頭看，廣州正以“芯”產品抓住數字制造的“牛鼻子”。
數據增長來自廣州“芯”企業的動作不斷。去年6月，全國首條、全球第二條12英寸智能傳感器晶圓制造產線在增芯投產，彼時增芯科技總經理張亮表示，項目預計2025年底能達到月產2萬片的目標。去年12月28日，粵芯半導體新建12英寸集成電路模擬特色工藝生產線項目（三期）通線，三期項目總投資162.5億元，采用先進的180—90nm制程技術，打造工業級和車規級模擬特色工藝平臺，預計新增月產能4萬片晶圓，達產產值約40億元。
產業集聚是廣州芯片行業提升競爭力的關鍵，“一核兩極多點”的產業布局正在顯效。以著名的南沙“芯片一條街”為例，從襯底外延、芯片制造，再到封裝測試，都可以在這一條街上找到。芯粵能半導體研發副總裁相奇曾對記者開玩笑說：“如果有汽車主機廠在我們這，我們走路就可以把芯片安裝上車了?！?/p>
無論是產能爬坡，還是創意落地，都意味著，以廣州“芯”產業為代表的“數字產品”正迸發新動能。
一手向“芯”，一手向“天”。廣州一季度航空、航天器及設備制造業增加值增長10.4%，民用無人機產量增長47.6%。兩位數增長固然可喜，但更令人期待的是，為打造“天空之城”，廣州已在進一步蓄勢聚能。
目前，億航拿下全國第一批載人類民用無人駕駛航空器運營合格證（OC）；小鵬匯天的全球首個現代化流水線大規模量產飛行汽車工廠近日獲得12.6億元的銀團貸款；廣汽集團旗下飛行汽車品牌高域也在近日完成了從技術論證到產品落地論證的全過程，并已開啟適航審定，即將落地量產。
活 出口消費共振激發經濟新脈動
在廣州，出口與消費兩股力量正交織出蓬勃生機——外貿出口引擎長鳴，消費市場熱浪翻涌，共同為城市經濟開局奏響活力迸發的交響曲。
4月15日，有著我國外貿“晴雨表”和“風向標”之稱的第137屆廣交會在廣州琶洲如期開幕。目前，第137屆廣交會第二期已圓滿結束，截至4月27日，已有來自全球219個國家和地區的224372名境外采購商到會，創同期歷史新高。
今年一季度，廣州外貿表現亮眼——全市外貿進出口總值2942.99億元，同比增長17.3%。其中，出口總值1917.19億元，大幅增長30.6%。廣州海關表示，一季度全市外貿進出口總值已連續第3個季度實現正增長。
“風浪越大魚越貴”，在全球經濟深度重構、關稅戰加劇市場波動性的當下，第137屆廣交會人流如織，一季度出口逆勢上揚，反映了廣州外貿韌性十足。
若外貿基本盤穩中有升是其“形”，那么外貿結構持續優化則是其“勢”。一季度，大到新能源汽車、鋰電池、光伏產品等“新三樣”，小到計算機集成制造、新材料、生物等高技術產品，都實現了兩位數增長，“中國智造”正從廣州走向世界。
著眼擴內需，廣州市正以“以舊換新+消費券+促銷活動”打出一套組合拳，廣貨國貨消費、新型消費、入境消費等相繼迸發。一季度，廣州市實現社會消費品零售總額2912.70億元，同比增長3.5%，其中3月當月同比增長8.6%。限額以上單位零售商品中，通信器材類、新能源汽車等購置換新補貼力度較大的商品消費加快回暖，零售額分別增長6.3%和5.0%；家具類消費需求釋放，迅猛增長2.7倍。
當晨光熹微，“一盅兩件”的廣府茶樓升騰起撫慰人心的“煙火氣”；當夜幕降臨，廣州塔下珠江游船穿梭，琶醍酒吧街人聲鼎沸；當廣州南沙港、白云國際機場等大型樞紐貨如輪轉、客似云來；當百萬英才“南下”而來注入新鮮血液……這或許就是廣州千年商都生生不息、永葆活力最生動的注腳。
(編輯： 廣州網 龍煜)
